distribution 406 2,0hdi 90 1999/08

Messagepar **vieri28** » dim. déc. 22, 2013 1:32 pm

Oui, donc tu es peut-être quand même en usage sévère :cpamafote:

.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » dim. déc. 22, 2013 1:34 pm

oui exact .

Messagepar **406-hdi-110-du67** » dim. déc. 22, 2013 1:34 pm

je fais environ 12000km par an. dici 60 000km faudra la changé :scratch:

Messagepar **vieri28** » dim. déc. 22, 2013 1:38 pm

Je fais entre 25 et 28 000 km par an. Sachant que mes trajets domicile/travail représentent moins de 9 000 km/an, j'ai quand même pas mal de trajet "routes".

Messagepar **406-hdi-110-du67** » dim. déc. 22, 2013 1:48 pm

c'est rentable pour toi un diesel par contre pour moi pas trop .

Mais l'essence a la pompe est cher et sa consomme .

Messagepar **quayzoun** » dim. déc. 22, 2013 1:49 pm

ok pour 8 ans c'est une bonne solution

Messagepar **vieri28** » dim. déc. 22, 2013 2:54 pm

406-hdi-110-du67 a écrit :c'est rentable pour toi un diesel par contre pour moi pas trop .

Mais l'essence a la pompe est cher et sa consomme .

Avec ton kilométrage, je me poserai sérieusement la question de l'essence... C'est sûr que c'est un peu plus cher à la pompe, mais niveau entretien, c'est quand même nettement moins cher : les 406 essence par exemple sont simples de conception, et les pièces sont moins sollicitées en essence qu'en diesel.

Après, c'est l'éternel débat essence/diesel

.

Messagepar **406-hdi-110-du67** » dim. déc. 22, 2013 3:11 pm

c'est vrai ta raison , exemple une essence simple y'a pas de turbo .

mais bon quand j'avais une voiture essence toutes les semaine j'allais a la pompe :lol:

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