Peugeot 206 : klaxon aphone

[vieri28]

Bonjour à tous

Le klaxon de ma 206 est devenu subitement muet, sans signe avant coureur.

Je pense donc vérifier, dans l'ordre :
1) le fusible (si quelqu'un a le tableau d'affectation des fusibles pour une 206 1.9D de 2002 je suis preneur )
2) que le klaxon fonctionne en l'alimentant en direct sur la batterie (je le démonte et ensuite 1 fil au "+", 1 fil au "-", c'est bon ? pas de risque de court-circuit ?)
3) que le courant arrive bien au klaxon quand on le sollicite

D'ailleurs, au passage, si quelqu'un sait où il est monté dans la voiture, qu'il n'hésite pas à me dire . Je sais que sur la 309 il était à l'avant droit, entre le parechoc et le passage de roue...

Si vous avez des idées ou suggestions, je suis preneur .

Merci z'à tous

[Youri30]

C’est une mux ?
Tu as le VIN ?

[sorcierste]

regarde au niveau du contact dans le volant, c'est assez classique comme panne

[vieri28]

Youri, j'ai pas le VIN sur moi, je suis en vadrouille... Ma Dame m'a dit ça juste avant qu'on parte, j'ai pas eu le temps de regarder dans SB

Steph, OK, j'ajoute cette piste à la liste, merci .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Youri30]

Ok, c'est juste pour savoir si elle est mux ou pas, c'est pas du tout le même "circuit" pour le klaxon

Message rédigé en mode vadrouille, veuillez excuser la brièveté et les éventuelles fautes

[vieri28]

C'est une MUX, avec le COM2000 à clignotant en caoutchouc ... Voici le VIN si çàa peut éclairer un peu : vf32awjyf42570074.

[406 GGC]

cela vient peut étre du com 2000
cela me fait la même chose sur la mienne (406)
sans signes avant coureurs

[vieri28]

Il est déjà malade, le cligno bouge tout seul... C'est peut-être effectivement la suite .

[Youri30]

Le COM2000 est une piste effectivement…
Les contacts sales, ou la nappe coupée.

Niveau fusibles, c’est le F13 sur la BSM.

Et l’emplacement du klaxon, c’est là (repère 2520) :

1480949241_796x525.png

[vieri28]

Super, merci Youri .

J'ai vérifié le F13, il est apparemment bon (testé à l'ohmmètre, résistance inférieur à 1 ohm).

Le week-end prochain, si Ma Dame me laisse la voiture suffisamment longtemps, je vais jeter un œil côté klaxon déjà, des fois que la filasse soit endommagée... Je pense qu'on doit pouvoir le vérifier par en-dessous, avec la fosse de beau-papa ça devrait le faire.

[vieri28]

Alors, j'ai profité du beau temps cet après-midi pour investiguer. J'ai pris ma caisse à outils et mon gamin sous le bras (ou était-ce le contraire ?), et je m'y suis mis.

Plusieurs constatations s'imposent :
1) quand on appuie sur le centre du volant, j'entends bien le relais claquer dans le BSM => donc, commande du volant vers BSM OK
2) j'ai du 12 volts qui arrive aux 2 bornes du connecteur au klaxon quand on actionne le centre du volant => donc, alimentation du klaxon OK
3) j'en déduis que le klaxon est mort.
4) l'espèce d'enc*lé de sa mère qui est allé me foutre le klaxon à cet endroit-là, si je le choppe, je le réduis en poudre ! Avec les tuyaux de la DA et de la clim, il est quasiment inaccessible (le klaxon hein, pas le connard ) ! J'ai passé près d'1h à le démonter pour pouvoir déconnecter la prise afin de tester l'arrivée du courant, et je ne vous raconte pas le remontage : la bataille de Stalingrad en comparaison, c'était une promenade en tong dans un champ de coquelicots en fleur !
5) quand je changerais le klaxon, je tomberai carrément le pare-choc avant, je suis sûr que j'y passerai moins de temps et que ça sera plus accessible.

En tout cas, le bouzin en vente chez Mistertoto n'est pas compatible, la connectique n'a rien à voir. Ca sera donc un Peugeot, à 50 euros le bout if you please... S'emmerdent décidément pas, ceux-là !

Bref, au moins maintenant je suis fixé . Merci à tous pour les infos et les conseils .

[brice37]

Va voir chez Lascaux, y a tout ce qu'il faut

[vieri28]

Sur un air de musique de pub connu ...

Je préfère quand même un neuf. J'irai voir mes fournisseurs de pièces détachées habituels, des fois que... Et comme j'ai la réf OEM et le prix, ils ne pourront pas me truander.

[Pierrot0862]

Ben, sinon tu mets ça sur le rétro gauche

https://www.youtube.com/watch?v=3FZIRRSt6d4

[vieri28]

[Ti-Lu]

ta vérifier les connections ?

j'ai eu le cas sur une 206 ( vu la ou il est situez ce con)

le radiateur sectionne les câbles à force , j'ai coupé, ressoudé une prise et hop c'est reparti (tut tut AVANCE CONNARD !!!! ^{en mode parisien})

[vieri28]

Oui, les isolants des 2 fils sont un peu attaqués, j'ai vu ça... Mais le courant arrive bien aux 2 bornes dans le connecteur . Je scotcherai les 2 fils quand je changerai le klaxon.

[Ti-Lu]

met une gaine, c'est mieux

tu trouve ça en casse sur les faisceaux anti brouillard

[vieri28]

Ou je mettrai un morceau de gaine spiralée, fonction de ce que je trouverai.

[vieri28]

En même temps que je suis allé chercher ma batterie chez Auto Distribution pour la 206, j'en ai profité pour leur demander ce qu'ils avaient en klaxon.

Ils m'ont proposé un VALEO en adaptable, à 14 € :



La connectique est différente : au lieu d'avoir un seul connecteur moulé en plastique avec agrafe de maintien, ce sont directement 2 "pattes à cosses" comme j'appelle ça. Sachant que le klaxon chez Peugeot coûte quasiment 50 €, je me dis que vu l'écart de prix, vaut peut-être mieux que je vire le connecteur d'origine sur le faisceau, et que je remplace par des cosses, avec de la gaine thermo ?

Qu'en pensez-vous ?

De toute façon, si je fais ça, je conserverai l'ancien connecteur avec une longueur de câble afin de pouvoir remettre des cosses, si besoin un jour...

[brice37]

Regarde si tu ne peut pas sortir les cosses du connecteur, ça évitera de couper

[vieri28]

Ah oui, pas con ça, merci Brice . Au pire, vu que l'isolant des fils étaient un peu abîmés, ça permettra de refaire un truc propre si je mets les cosses.

Donc pour toi, pas de contre-indications à mettre un klaxon adaptable ?

[Aerandir]

Teste-le tout de même à vide, dès fois qu'il te fasse un "pouet" tout pûrri....

[Ti-Lu]

Regarde si tu ne peut pas sortir les cosses du connecteur, ça évitera de couper

c'est pas possible, les cosses sont plus petite, la il faut coupé et mettre d'autre cosse

moi je suis très fan de ce montage électrique, ça fais pas très propre et les cosses la ont elles sont placer, elle prennent la flotte presque en direct donc rouille ect...

moi pour le prix du klaxon, je vais à la casse, je prend avec 20 cm de fils
je me refait une soudure, gaine thermo plus gaine plastique

et la, quant la voiture ira à la casse le klaxon sera toujours opérationnel
après je sais que t'aime pas les pièces d'occasion, mais un klaxon franchement c'est pas une pièce d'usure

[Aerandir]

moi je suis très fan de ce montage électrique

Pas très fan, je suppose, mon Lu ?

mais un klaxon franchement c'est pas une pièce d'usure

Sauf au mariage de Marjo et Alex !!!